對柴油機的主要噪聲源用聲強法進行識別。對柴油機的主要噪聲源進行測試，在柴油機實驗室進行。

啟動柴油機，將其調(diào)到最大輸出功率工況，依次測量記錄柴油機前、左、右和上4個距柴油機部件表面0.12m的測量面上34個測點的聲強信號。

經(jīng)處理計算，得到聲強線圖。圖1圖3分別是柴油機前、左、右3個測面上的等聲強線圖。

圖1柴油機前面的等聲強線圖

圖2柴油機左面的等聲強線圖

圖3柴油機右邊的等聲強線圖

比較這3個圖，可以看出：前面聲強普遍較大，最大為116dB（A），此處對應(yīng)的是柴油機的正時齒輪室，左側(cè)面上部聲強也比較大，

其對應(yīng)的是柴油機的進氣管：相對而言，右側(cè)面的聲強普遍較小。因此，可以認為該柴油機的主要噪聲源來源于柴油機前部的正時

齒輪室和柴油機左側(cè)上部的進氣管。

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